8月3日，在中铁四局大保高速老营至板桥段改线工程第二施工总承包部施工现场，随着架桥机缓缓提起一片长19.63米重58.94吨的预制箱梁，经过精密的出梁、喂梁、落梁等工序后，成功架设于预定位置。此举标志着该项目正式拉开全线架梁作业序幕，工程建设按下“快进键”。

大保高速老营至板桥段改线工程位于保山城区北部，是云南省县城高速公路“互联互通”的重点项目之一。中铁四局负责承建第二合同段，该段起讫桩号为K11+800～K16+050，主线全长4.25公里，设计为双向四车道，时速80公里，计划工期为30个月。

“本标段设计预制梁共780片。今年我们计划完成制梁任务420片，架梁任务400片，以全力加速推进大保高速公路老板段的建设进程。”中铁四局该项目负责人姜绍洪说。

此次预制箱梁的成功架设，不仅标志着大保高速项目又一重要节点的突破，也为后续大规模梁板架设提供了宝贵的实践经验。下一步，项目部将持续加压奋进，抓安全、强管理、抢进度、保质量、牢牢把握有利时机，凝聚力量、攻坚克难，在保证质量和安全的前提下，项目部将紧盯年度各项任务目标，高效优质推进项目建设。

据悉，大保高速老营至板桥段改线工程项目的建设对北庙水库水源形成有效保护，对保障民生安全，维护社会稳定，提升国家高速公路的运输保障能力和提升保山市综合运输枢纽地位等具有重大意义。